MINTP-Ouest: la remobilisation de l'entreprise Razel dans le bassin agricole piétine.

En dépit des décomptes payés à l’entreprise, les travaux d’achèvement tardent à redémarrer sur la section Bangante-Foumbot-Balendjing-Galim y compris la voirie de Kouoptamo entre autres.

L’examen le 26 septembre 2024, des trois lots restants de la route de désenclavement des bassins agricoles de l’Ouest, en l’absence des responsables de l’entreprise, a permis d’identifier les contraintes à l’achèvement des travaux. Les lenteurs observées au cours de la dernière revue du mois d’avril 2024 perdurent. Loin de progresser sur le terrain, l’entreprise s’est démobilisée. Les travaux qui piétinent ont emmené le Ministre des Travaux Publics à instruire la remobilisation de l’entreprise sur les 3 lots. Sur le lot 1-1 d’un linéaire de 52,935 km (Mbouda-Bagam-Galim (18,005km), Mbouda-Balaloum-Bati (24,070 km); Balaloum-Ngiuaya; Voirie de Galim (1,5km) gravillonnage de la section Carrefour Bagam-Marché de Bamenyam):10,87 km) les travaux sont estimés à 35,04%, avec des délais échus depuis le 09 août 2024.

La Mission de Contrôle Ecta BTP a cependant indiqué que l’entreprise s’active pour la remobilisation de son matériel et de son personnel en vue du redémarrage des travaux à la fin du mois de septembre 2024.
Les mêmes faits sont enregistrés sur le lot 1.2 (Mbouda-Bamesso-Galim: 17,490 km; Mbouda-Batcham: 8,544 km; Voirie de Batcham: 1,5km). Avec des délais échus au mois de juin 2024 après trois mois de prolongation des délais, les travaux sont estimés à 61%. S’agissant du lot 2, (Bangante-Foumbot-Balendjing-Galim y compris la voirie de Kouoptamo: 109,86 km), bien que les travaux s’acheminent vers leur fin (96,65%), le Maître d’Ouvrage a instruit l’élaboration d’un planning d’achèvement des travaux et le démarrage sans délai de la mise en œuvre du béton bitumineux sur la section de route Foumbot-Bamendjing-Galim.

Au terme de l’évaluation des trois lots, le Ministre des Travaux Publics a instruit à ses équipes l’examen des propositions visant la contractualisation d’une entreprise pour l’achèvement des travaux restants, dans le strict respect des formalités administratives, si la situation viendrait à perdurer sur le terrain.