Les marchés des travaux, pour la reconstruction de cette importante section de la Nationale N1 viennent d’être attribués et les travaux y afférents seront lancés dans les prochains jours. C’est la principale information rendue publique par le Ministre des Travaux Publics ce 3 septembre 2025, au cours de l’examen de ce projet.
Le processus ayant conduit à l’attribution des marchés des travaux de reconstruction de cette section a été amorcé en 2024, avec des échanges fructueux qui ont conduit à la levée du financement nécessaire auprès de la Banque Africaine de Développement. Dans la sérénité et surtout, dans le respect strict des intérêts de l’Etat, le Ministre des Travaux Publics aura bénéficié tout au long de cette démarche, de l’accompagnement du partenaire technique et financier du projet. Plus qu’un projet routier, la reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua s’impose comme un projet de développement inclusif des régions de l’Adamaoua et du Nord, qui impactera positivement plusieurs secteurs.
Avec les marchés attribués, les travaux seront lancés dans les prochains jours, conformément au chronogramme du projet. La reconstruction de cette route, longue de 278 km vient ainsi d’être attribuée à quatres entreprises qui ont désormais la charge de mener à bien ce projet. Il s’agira d’effectuer des travaux de reconstruction des sections Ngaoundéré-Bas de la falaise de Mbe (50 km) confiée à l’entreprise CGCOC Group, pour un montant HT de 38 623 182 216 XAF et 36 mois de délai d’exécution, de reconstruire la section Bas falaise de Mbe- Pont de Keroua (39 km). Les travaux de ce second lot sont attribués à l’entreprise China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC), pour un montant de 29 188 881 550 XAF et un délai d’exécution de 24 mois. Les lots 3 et 4, pont de Keroua- Pont de Salah(77km) et Pont de Salah-Entrée Ouro André (56 km) sont attribués à l’entreprise China First Highway Engineering Company pour des montants respectifs HT de 38 699 512 316 XAF et 20 051 851 572 XAF.
Enfin, le lot 5 Entrée Ouro André-Pont de la Bénoué (56km), est attribué à China International Water & Electric Corp (CWE) pour un montant HT 26 072 259 232 XAF et un délai d’exécution de 24 mois. La réalisation de cette infrastructure routière va coûter 221 608 512 880 Fcfa ainsi reparti : 208 751 755 680 de la Banque Africaine de Développement, 8 028 913 680 du Fond Africain pout le Développement et 4 827 843 520 du Cameroun. Sur le terrain, outre les travaux de maintien de la circulation, les commissions d’évaluation des biens impactés par le projet ont été mises en place par les Préfets des Départements traversés par le projet.
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