Au 3 mars 2026, la réhabilitation du tronçon Sangmélima–Nkolotou’outou dans la région du Sud, connait une avancée avec la réalisation de la planche d’essai pour la mise en œuvre du béton bitumineux au PK 0+000, en présence du Maire de la ville de Sangmélima.
Sur le terrain, les travaux préparatoires et d’assainissement ont déjà produit des résultats visibles : 12 km d’emprise nettoyée, 3 400 ml de fossés triangulaires réalisés, 600 ml de curage de fossés et caniveaux existants, 50 ml de caniveaux rectangulaires et 450 ml de bordures posées. Les ouvrages hydrauliques avancent avec la construction de dalots de différentes dimensions totalisant plusieurs dizaines de mètres linéaires, tandis que 1 400 m² de nids-de-poule ont été traités. Les mouvements de terre se traduisent par 1 692 m³ de déblais évacués et 3 400 m³ de remblais mis en œuvre, ainsi que 600 m² d’imprégnation au cut-back déjà exécutés.
À date, l’avancement physique est de 12,30 %, pour une consommation des délais de 117,8 %, soit un écart significatif qui a conduit à un constat de défaillance. Toutefois, la levée partielle des contraintes liées au non-paiement des décomptes a permis une remobilisation de l’entreprise depuis une semaine.La planche d’essai réalisée ce 3 mars envoie une perception d’espoir aux usagers. L’enjeu est désormais de maintenir cette dynamique afin de rattraper les retards et de livrer aux populations du Dja-et-Lobo impactée par le projet, une route réhabilitée, plus sûre et plus praticable en toute saison.Le projet, piloté par le Ministère des Travaux Publics du Cameroun, mobilise la Direction des Routes Communale comme Chef de service du marché, le bureau de contrôle ORICCA SARL et l’entreprise Union Enterprise, titulaire d’un marché d’environ 6,5 milliards de FCFA financé par le Budget d’Investissement Publics.
Mintp.
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