Le Ministre des Travaux Publics Emmanuel Nganou Djoumessi a ouvert ce 24 janvier 2024, la première conférence semestrielle de l’année. En présence de ses homologues du gouvernement, responsables centraux, déconcentrés et autres acteurs agissant dans le secteur des infrastructures routière, durant son allocution, le Chef de département a donné le ton de ce que sera son cadre d’activité en 2024 en termes de suivi, innovations et collaboration.
Accueillis au peron de L’Ecole Nationale Supérieure des Travaux Publics de Yaoundé par le thème: « Exécution efficace et suivi rigoureux des projets d’infrastructure relevant du Ministère des Travaux Publics: outils, méthodes et rendus », le Ministre a servi l’urgence qui presse dans son secteur en vue de réveiller et galvaniser les siens sur les problématiques de insfra structures routière au Cameroun.
Autrement dit pouvant ton lire dans son adresse, il s’agit de faire un état des lieux des outils et méthodes de suivi des projets routiers en présence, afin de proposer des mesures d’amélioration concrètes et pratiques dans une analyser des techniques et outils du suivi-évaluation des projets routiers.
Outre ces objectifs clairement définis, la définition des mécanismes efficients de collaboration sur le terrain entre les services centraux et les responsables régionaux, départementaux impliqués dans la mise en œuvre des projets d’infrastructures routières a semblé pour le Chef de département un enjeu non négligeable pour améliorer la performance et la qualité en contexte particulier.
De ce postulat, les assises qui réunissent les responsables des services centraux et déconcentrés, les organismes sous tutelle, les entreprises, les bureaux d’études techniques et de nombreux autres acteurs, ont permis au Chef de département ministériel de rappeler les défis qui interpellent le MINTP principalement le relèvement du niveau de service des axes routiers et l’anticipation dans le but d’éviter les ruptures de trafic sur certains axes routiers.
Rappelant qu’au 31 décembre 2023, le linéaire de route bitumée est estimé à 10 225,59 km, il précise que les performances du MINTP auraient pu être meilleures, n’eut été certaines lenteurs dans la mise en place des financements, en raison des spécificités des bailleurs de fonds, qui constituent un obstacle majeur au démarrage de certains projets routiers. « Nous pouvons dans ce sens citer: la construction de la route Ebolowa-Akom 2- Kribi, la construction de la route Olounou-Oveng et les travaux de réhabilitation de la route Mora-Dabanga-Kousseri ».
Au cours de l’exercice qui vient de démarrer, le MINTP a indiqué qu’un accent sera mis sur les interventions dans le réseau communal. À ce titre, le MINTP a précisé que « pour la bonne tenue du réseau des routes communales, le Budget d’Investissement public du Ministère des Travaux publics alloue 14 Milliards 600 millions f cfa aux communes. Ces ressources seront mises à la disposition de ces Collectivités territoriales décentralisées. »
Ces orientations et rappels achevés, le Ministre a procédé à l’installation des responsables récemment nommés au sein de son département ministériel.
Gervais Fredy M
Author Profile
-
Journaliste professionnel, et directeur de publication de impactechosnews.com
Téléphone : 695280655 / 676261202
Mail : gervaisfredy0@gmail.com
Latest entries
Société4 novembre 2025Cameroun_Construction de quatre Smart Campus: Le Minfopra et les acteurs en conclave.- Infrastructures4 novembre 2025Section Bogo-Pouss (lot1): Les travaux avancent.
- Infrastructures4 novembre 2025Processus de contractualisation des entreprises: Un taux de mise en œuvre des contacts supérieur à 80% au 31 octobre 2025.
- Société2 novembre 2025Faculté des lettres et sciences humain de Douala: Un corps sain dans un esprit sain.
About Author
