La signature de l’accord-cadre pour la réalisation de la ligne ferroviaire Édéa–Kribi–Lolabé–Campo ce 4 juin 2026 consacre une avancée majeure dans la structuration du corridor logistique du Sud-Cameroun. Porté par l’État et ses partenaires, ce projet ferroviaire vise à renforcer l’intégration multimodale autour du Port Autonome de Kribi, à fluidifier les échanges et à faire de la région du Sud un pôle industriel et logistique de référence en Afrique centrale.
Par GFM
Un projet au cœur de la transformation stratégique du Sud-Cameroun.
Cette infrastructure ferroviaire dépasse la simple logique de transport: elle constitue un véritable outil de transformation territoriale. En connectant Édéa, Kribi, Lolabé et Campo, le projet structure un corridor économique intégré reliant les zones de production, les bassins industriels et le complexe portuaire de Kribi.Il permettra notamment: de désenclaver durablement les zones industrielles et minières de la région du Sud ;de faciliter l’acheminement massif des marchandises vers le port ;de réduire les coûts logistiques et d’améliorer la compétitivité des chaînes de valeur ;de renforcer l’attractivité des investissements industriels et logistiques ;de stimuler l’émergence de pôles agro-industriels et forestiers autour du corridor.
Le Port Autonome de Kribi comme moteur d’un hub logistique intégré.
Au cœur de cette dynamique, le [Port Autonome de Kribi joue un rôle central de catalyseur. Avec 555 398 EVP et 12,7 millions de tonnes de marchandises traitées en 2025, le port confirme sa montée en puissance et sa position stratégique dans les échanges sous-régionaux. L’intégration du rail vient ainsi répondre à une exigence de performance logistique et de massification des flux. Elle transforme le PAK en véritable plateforme multimodale de classe internationale, capable de connecter efficacement le maritime, le ferroviaire et la route, tout en fluidifiant l’acheminement des marchandises vers l’hinterland national et la sous-région. Au-delà de la performance portuaire, ce projet ferroviaire constitue un puissant levier de développement économique pour la région du Sud. Il favorisera: la création de corridors industriels le long de l’axe ferroviaire ;le développement de zones économiques spécialisées autour de Kribi et Lolabé ;la valorisation des ressources naturelles (bois, minerais, produits agricoles) ;la création massive d’emplois directs, indirects et induits ;l’accélération de l’intégration territoriale et régionale. Cette dynamique contribuera à repositionner le Sud-Cameroun comme un pôle stratégique de croissance, adossé à un système logistique performant et compétitif.
Une vision intégrée portée par l’État et ses partenaires.
Par son engagement constant dans la mise en œuvre d’infrastructures structurantes, le confirme son rôle de moteur de transformation économique. En accompagnant le développement de ce corridor ferroviaire, le PAK renforce sa vocation de hub logistique intégré et contribue directement à la compétitivité globale du Cameroun. Ce projet illustre ainsi la vision stratégique de l’État du Cameroun et de ses partenaires: bâtir un réseau de transport multimodal intégré, capable de soutenir durablement l’industrialisation, de renforcer la souveraineté logistique nationale et de faire du Cameroun une plateforme d’échanges incontournable en Afrique centrale.
La Rédaction: 676 26 12 02
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