Porté par le Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD) et soutenu par la Banque mondiale, le futur Bus Rapid Transit (BRT) s’impose comme une réponse structurante aux embouteillages et à la croissance urbaine. Dans le canton Bakoko, les autorités misent sur la concertation avec les populations pour garantir un projet accepté, inclusif et durable.
Par GFM
Le déploiement du Bus Rapid Transit (BRT) franchit une étape décisive dans la ville de Douala, avec l’entrée en phase de concertation active dans le canton Bakoko. Le 1er juillet 2026, une importante réunion d’information s’est tenue à Japoma, sous la présidence du maire de la ville, Dr Roger Mbassa Ndine, en présence des autorités traditionnelles et des acteurs socio-économiques locaux.
Financé avec l’appui de la Banque mondiale, le PMUD prévoit la mise en place d’un corridor structurant reliant Borne Dix à Tradex Yassa. Ce tracé stratégique intégrera des voies dédiées aux bus, ainsi que des aménagements spécifiques pour les taxis et motos, afin d’organiser plus efficacement la circulation dans un axe particulièrement congestionné. Le projet inclut également la construction d’ouvrages de franchissement à des points sensibles, notamment à l’Hôpital Gynéco-Obstétrique et Pédiatrique de Douala et à Yassa. Des voies de rabattement sont également prévues pour améliorer la connexion avec les quartiers périphériques tels que Nyalla, Ari et potentiellement les environs du Stade de Japoma.
Au-delà de son volet infrastructurel, le BRT est présenté comme un levier majeur de transformation urbaine. Il devrait contribuer à réduire significativement les embouteillages, fluidifier les déplacements quotidiens et renforcer la sécurité routière. À terme, le projet ambitionne également de dynamiser l’économie locale en facilitant l’accès aux zones d’activités et de services. Les autorités municipales insistent toutefois sur un élément central de la réussite du projet: l’implication des populations. La démarche participative engagée par le Maire vise à intégrer les préoccupations des riverains, à limiter les impacts sociaux et à favoriser une meilleure appropriation du projet par les communautés concernées. Dans cette optique, les commissions d’évaluation procéderont dès ce mois de juillet au recensement des biens impactés en vue des indemnisations.
Le lancement effectif des travaux est annoncé pour décembre 2026. La phase de concertation se poursuivra par ailleurs dans le canton Akwa dès le 2 juillet. Avec le PMUD, Douala affirme ainsi son ambition de bâtir un système de transport moderne, inclusif et durable, conciliant performance des infrastructures et participation citoyenne.
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