Avec le futur Terminal à Hydrocarbures de Kribi (THK), le Cameroun franchit une étape majeure dans sa quête de souveraineté énergétique. En renforçant ses capacités de stockage, en sécurisant son approvisionnement en produits pétroliers et en réduisant sa dépendance aux contraintes logistiques extérieures, cette infrastructure stratégique apparaît comme un instrument de stabilité économique, sociale et géopolitique pour le pays et l’ensemble de la sous-région.
Par Ghislain ler David
Le Port Autonome de Kribi (PAK) et la Société Camerounaise des Dépôts Pétroliers (SCDP) ont effectué ce 5 juin 2026 une visite du site destiné à accueillir le futur Terminal à Hydrocarbures de Kribi (THK), une infrastructure appelée à jouer un rôle déterminant dans le renforcement de la sécurité énergétique nationale. Porté conjointement par les deux institutions, le projet prévoit, dans sa première phase, une capacité de stockage de 140 000 m³ d’hydrocarbures liquides et de 12 000 tonnes métriques de gaz de pétrole liquéfié (GPL). Doté d’un dépôt pétrolier et d’un quai spécialisé, le terminal permettra au Cameroun de disposer de réserves stratégiques plus importantes afin de mieux faire face aux fluctuations des marchés internationaux, aux tensions géopolitiques et aux éventuelles ruptures d’approvisionnement.
Au-delà de sa dimension technique, le THK constitue un véritable outil de souveraineté nationale. En augmentant ses capacités de stockage et en diversifiant ses points d’entrée des produits énergétiques, le Cameroun renforce sa capacité à maîtriser sa politique d’approvisionnement et à garantir la disponibilité des hydrocarbures indispensables au fonctionnement de l’économie, des transports, de l’industrie et des services essentiels. Cette autonomie accrue contribuera également à la stabilité économique du pays. Une meilleure sécurisation des stocks limite les risques de pénuries, réduit la vulnérabilité aux chocs extérieurs et favorise une plus grande prévisibilité des coûts logistiques. Ces facteurs sont essentiels pour préserver l’activité économique et le pouvoir d’achat des populations.
La stabilité sociale est également en jeu. L’accès continu aux carburants et au gaz domestique demeure un élément fondamental du quotidien des ménages et des entreprises. En renforçant la résilience de la chaîne d’approvisionnement énergétique, le THK participe à la prévention des tensions susceptibles de naître de ruptures prolongées ou de fortes perturbations du marché. Grâce aux atouts du Port de Kribi, notamment son tirant d’eau profonde et sa vaste zone industrialo-portuaire, le terminal pourra accueillir des navires de grande capacité, réduisant ainsi les coûts d’importation et améliorant la compétitivité de l’économie nationale. Cette position privilégiée permettra également de mieux desservir les pays de l’hinterland, notamment le Tchad et la République centrafricaine, renforçant ainsi l’influence économique et stratégique du Cameroun dans la sous-région. La visite du site intervient à la suite de l’accord donné par le Président de la République pour le financement du projet, une étape décisive qui traduit la volonté des pouvoirs publics de faire de l’énergie un pilier de la souveraineté nationale.
À travers le Terminal à Hydrocarbures de Kribi, le Cameroun ne construit pas seulement une infrastructure logistique. Il se dote d’un outil stratégique destiné à protéger son économie, garantir la continuité de l’approvisionnement énergétique et consolider sa position de puissance logistique et énergétique en Afrique centrale.
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