Pont sur le Mayo Limani, Emmanuel Nganou Djoumessi sanctionne de félicitations les entreprises COMAR et BET ECTA BTP.
Gervais Freddy Memana
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Le projet de construction d’un pont de 124 mètres linéaires et ses accès sur le Mayo Limani, entre Amchide et Limani, frontière avec le Nigéria est achevé, avec un taux de réalisation de 100%. Le Ministre des Travaux publics, en visite de travail dans la région de l’Extrême-nord, a pu ce lundi 2 avril 2023, apprécier les travaux qui ont été réalisés avant la date de fin contractuelle et dans un environnement sécuritaire complexe.
La liaison Cameroun-Nigéria est désormais rétablie avec l’achèvement des travaux de réhabilitation du pont sur le Mayo Limani. Les travaux seront réceptionnés dans quelques jours, avec leur achèvement avant la date de fin contractuelle du projet. Dans son exécution, le projet a été confronté à un environnement sécuritaire complexe. L’entreprise Comar en charge des travaux, s’est adaptée à l’environnement du projet, avec un planning qui tient compte des conditions sécuritaires de la ville de Limani, parfois impacté par les pénuries de carburant et les variations des heures de travail. L’infrastructure achevée a pour but de rétablir la liaison entre le Nigeria et le Cameroun et de faciliter le déplacement des personnes et des biens dans la région de l’Extrême Nord en reliant les localités de Limani et Amchidé. Les travaux ont connu une suspension du 15 juillet au 15 novembre 2022 du fait des pluies qui impactaient négativement le déroulement du projet. Ces derniers ont repris pour s’achever les travaux qui ont été appréciés par le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, ce lundi 2 avril 2023. Selon la présentation faite par le Chef de la mission de contrôle ECTA BTP, les opérations préalables à la réception provisoire ont été réalisées. Les travaux réalisés ont été optimisés à travers l’exécution d’autres prestations et comprennent la démolition de 40ml sur 120ml, la réalisation du radier général en béton cyclopéen sur 42,5 ml avec aciers d’enracinage, la réalisation de 4 semelles, de 3 piles, une culée, de 4 travées du tablier et des travaux de remblais du bloc technique. En outre, des travaux d’assainissement des voies d’accès et protection des remblais, ainsi que des terrassements et aménagements des voies d’accès au pont sur 700 ml dont 400 ml en enduit superficiel bicouche et 300 ml en terre. Un dalot triple 3 x 1.5 x 1.5 ; 100ml de caniveaux rectangulaire en béton armé; 260 ml de fossés maçonnés sur 1401 ml, ont entre autres été réalisés.
Les caractéristiques géométriques de l’ouvrage présentent un pont d’une longueur de 120 ml ; 12 travées; une voie; d’une largeur de la chaussée : 03ml et d’une largeur de trottoir de 2×1.00 ml. Les travaux confiés à l’entreprise COMAR sont financés par les budgets d’investissement public du MINTP (50%) et du MINEPAT (50%) exercices 2021 et suivants.
Pour le Ministre des Travaux publics qui a félicité les équipes de l’entreprise, de la mission de contrôle et du MINTP pour leur efficacité et leur sens du pragmatisme, la réalisation du point étant achevée, il est désormais question d’apporter des solutions aux problèmes d’évacuation des eaux et inondations dans le Mayo Sava. Il a de ce fait rassuré les populations sur la mise en route de plusieurs autres actions instruites par le Chef de l’Etat à cet effet.
A l’origine, le pont sur le fleuve Mayo Limani, situé entre les localités de Amchidé et Limani dans le Département du Mayo Sava, est un ouvrage en Béton armé de 120ml, reposant sur des piles ancrées dans les fondations superficielles. Il a été construit entre 2008 et 2013 par l’entreprise COMAR dans le cadre du CD2, routier programme 1. Suite à son effondrement en août 2015, des études en vue de sa réhabilitation ont été exécutées en régie. Au terme de ces études, l’entreprise COMAR a été sélectionnée pour l’exécution des travaux de réhabilitation et le BET ECTA BTP, pour le contrôle desdits travaux. L’achèvement du projet aujourd’hui, va permettre de renforcer les échanges commerciaux entre le Cameroun et le Nigéria.
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