Le Port autonome de Kribi (PAK) et Kribi Oil and Grain Terminal (KOGT S.A.) ont signé, le 9 octobre 2026, un mémorandum d’entente en vue du développement d’un terminal agro-industriel dédié au stockage et à l’acheminement des produits agricoles. Avec un investissement dont le montant reste à préciser, une capacité de stockage de 102 000 tonnes et des centaines d’emplois attendus, ce projet ambitionne de renforcer les infrastructures logistiques du Cameroun, de soutenir les chaînes de valeur agricoles et de stimuler les activités économiques autour du port.
Par Gervais Fredy M
Prévu sur une superficie de 9,20 hectares, le futur terminal agro-industriel comprendra notamment 17 silos, d’une capacité totale de 102 000 tonnes, ainsi que quatre entrepôts. Cette infrastructure vise à améliorer les conditions de conservation, de stockage et d’acheminement des produits agricoles, tout en facilitant leur circulation vers les marchés de consommation et les industries de transformation. Au-delà de ses capacités techniques, le projet représente une opportunité pour le développement de l’économie agricole camerounaise.
En renforçant les infrastructures logistiques disponibles, il pourrait contribuer à réduire les difficultés liées à la manutention et au stockage des marchandises, à limiter les pertes après récolte lorsque les filières concernées en bénéficient directement et à fluidifier l’approvisionnement des opérateurs économiques. Pour les producteurs, les coopératives, les commerçants et les entreprises agro-industrielles, la disponibilité de capacités de stockage adaptées constitue un levier potentiel d’amélioration de la chaîne d’approvisionnement et de valorisation des productions locales.
Adossé aux installations du Port autonome de Kribi, ce terminal pourrait également consolider le rôle de la plateforme portuaire dans les échanges commerciaux et favoriser le développement d’activités connexes, notamment dans le transport, la manutention, la logistique, la maintenance et les services aux entreprises. Une telle dynamique contribuerait à renforcer l’attractivité économique de Kribi et à élargir les débouchés pour les prestataires locaux.
Des centaines d’emplois attendus et des retombées économiques à consolider.
L’un des principaux enjeux du projet réside dans son potentiel de création d’emplois. Selon les prévisions communiquées, la phase de construction devrait mobiliser entre 600 et 800 travailleurs, tandis que l’exploitation du terminal pourrait générer près de 200 emplois. Ces perspectives ouvrent des possibilités de recrutement dans les métiers du génie civil, de l’installation des équipements industriels, de la conduite d’engins, de la manutention, de la gestion des stocks, de la sécurité et de la logistique portuaire.Les retombées pourraient dépasser les seuls emplois directement liés au terminal. Les entreprises de transport, les fournisseurs de matériaux, les sociétés de maintenance, les sous-traitants et les prestataires de services pourraient également bénéficier des marchés induits par la construction et le fonctionnement de cette infrastructure. Pour les jeunes et les demandeurs d’emploi de Kribi et de ses environs, le projet pourrait ainsi représenter une occasion d’acquérir des compétences techniques et d’accéder à de nouvelles opportunités professionnelles, à condition que les recrutements et les programmes de formation accordent une place aux ressources humaines locales.Sur le plan économique, le terminal pourrait participer au renforcement de la compétitivité des filières agricoles en facilitant la disponibilité des produits et leur acheminement. Son impact dépendra toutefois de son intégration effective aux circuits de production, de transformation et de commercialisation, ainsi que des conditions d’accès aux infrastructures pour les acteurs agricoles camerounais.Le calendrier prévisionnel prévoit le démarrage des travaux en 2027 et la mise en service en 2029, sous réserve de la finalisation des procédures et de la mobilisation des financements nécessaires.
À travers ce partenariat entre le Port autonome de Kribi et KOGT S.A., le Cameroun explore ainsi une nouvelle voie de consolidation de ses infrastructures portuaires au service de l’agro-industrie. L’enjeu sera de transformer les capacités annoncées en retombées concrètes : des emplois durables, une logistique plus performante, des débouchés renforcés pour les productions agricoles et une contribution mesurable à la croissance économique nationale.
La Rédaction: (+237) 676 26 12 02
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