Programme routiers intégrateurs et projets de facilitation des transports: L’impact de leur exécution exposé.
Gervais Freddy Memana
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Le Cameroun via son ingénieur, le Ministère des travaux publics a procédé à la contribution et à la réhabilitation de plusieurs routes. Ces réalisations pour certaines achevées et rétrocédées participent fortement à l’améliorer des conditions de vie des populations. À date leurs impacts est ressentis et reconnus par les autorités gouvernementales.
L’achèvement des travaux de construction de plusieurs axes routiers et leur mise en service ont à ce jour permis de relever un impact positif sur plusieurs secteurs de la vie socio-économique. Deux agences de transport assurent les liaisons sur la ligne Yaoundé-Ntam (Frontière du Congo) deux fois par semaine et transportent en moyenne 700 passagers, de Douala et Yaoundé pour Brazzaville chaque mois depuis le début de l’année 2023.
L’on note en outre qu’environ 150 gros porteurs traversent la route chaque semaine avec leurs cargaisons et les recettes douanières du bureau de douanes de Ntam ont atteint un taux de 135% en 2023. Par ailleurs, il est relevé une augmentation de 8% des quantités de produits exportés du Cameroun vers le Congo depuis l’année 2020 et une réduction considérable des coûts de transport (de 35 000 FCFA à 12 000 FCFA en moyenne) et des délais (3 jours à 06 heures) entre Yaoundé et Ntam (frontière Cameroun-Congo).
Sur la Nationale 15, on note une augmentation de la proportion de la population rurale vivant à moins de 2 km d’une route praticable en toute saison (l’indice d’accès rural) de 21,2 % en 2017 à 49,8 % en 2022 le long de la route Ntui- Ndjole-Meiteing-Yoko et d’autres améliorations, notamment la réduction du coût de transport (de 13 000 FCFA à 3000 FCFA) ainsi que la durée du trajet (2 jours à 1 heures 30 mn) entre Tibati et Yoko (200 km), l’expansion des activités commerciales le long de la route Ntui- Mankim-Meiting-Yoko-Lena-Tibati-Ngatt et Mintom-Lélé-Ntam-Mbalam, la réduction des coûts d’exploitation des véhicules, la création des emplois directs et indirects et l’augmentation des revenus des ménages des localités situées le long des routes réhabilitées ou construites et le développement des capacités techniques, matérielles et financières de trois (03) Entreprises et dix (10) PME nationales en charge des travaux routiers et des infrastructures socio-économiques. Le volume financier des marchés de ces entreprises nationales est de 115 419 894 372 FCFA HT.
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