Devenu Société à Capital Public, le Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC) engage une profonde transformation visant à moderniser la chaîne logistique, améliorer la gouvernance du secteur et renforcer son rôle dans la facilitation des échanges sous-régionaux.
Par Gervais Fredy M.
Le Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC) occupe désormais une place centrale dans la transformation de la chaîne logistique nationale et sous-régionale. Près d’un an après son passage en Société à Capital Public, une réforme structurelle ambitieuse est engagée afin de moderniser ses missions et renforcer son rôle dans la compétitivité économique et la facilitation des échanges. La restitution des travaux du comité mixte chargé de cette transition a été présidée vendredi par le ministre des Transports, en présence des acteurs logistiques du Cameroun, du Tchad et de la Centrafrique, ainsi que du Groupement des Transporteurs Terrestres du Cameroun (GTTC). Ces travaux, conduits pendant un mois, ont permis de définir les grandes orientations du nouveau positionnement du CNCC.
Désormais, le CNCC est appelé à évoluer vers un modèle hybride, à la fois opérateur et gestionnaire d’infrastructures logistiques, avec pour ambition de devenir un véritable bras armé économique de l’État. Cette mutation vise à renforcer la fluidité du commerce tout en conciliant service public et performance financière. Cependant, des défis subsistent, notamment le déficit d’investissements, les insuffisances de coordination et le retard dans la digitalisation, particulièrement dans la gestion des documents de transport. Pour y remédier, le ministre a instruit une collaboration renforcée entre le CNCC et les départements ministériels concernés, ainsi que la mise en place d’un mécanisme de suivi-évaluation et l’implication de l’ensemble des acteurs du secteur.
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